時(shí)間:2022-08-10來(lái)源:趙云經(jīng)理
稻盛和夫帶領(lǐng)京瓷 Kyocera、KDDI 走向世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè),他的名言之一就是“會(huì)計(jì)是經(jīng)營(yíng)的中樞核心,不懂會(huì)計(jì)就不會(huì)經(jīng)營(yíng)”。
他創(chuàng)立及經(jīng)營(yíng)京瓷期間從來(lái)沒(méi)有虧過(guò)錢(qián),后來(lái)更受日本政府之托,帶領(lǐng)并改造日本航空(JAL)走出破產(chǎn)危機(jī),因此又被稱(chēng)為日本的改造之神。理工背景出身的他,翻轉(zhuǎn)企業(yè)的本領(lǐng),憑借的就是會(huì)計(jì)。
魔鬼,藏在細(xì)節(jié)里。究竟稻盛和夫,是如何從財(cái)務(wù)數(shù)字中,發(fā)現(xiàn)龐大事業(yè)體底下的魔鬼在哪里?
稻盛和夫認(rèn)為,欲運(yùn)用會(huì)計(jì)協(xié)助企業(yè)步上正軌、永續(xù)經(jīng)營(yíng),有四個(gè)步驟。第一步,財(cái)報(bào)必須能真實(shí)呈現(xiàn)實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況;第二步,經(jīng)營(yíng)者必須對(duì)會(huì)計(jì)數(shù)字有感覺(jué);第三步,經(jīng)營(yíng)者要對(duì)會(huì)計(jì)追根究柢;第四步,進(jìn)行變形蟲(chóng)(阿米巴)經(jīng)營(yíng)管理。
01、財(cái)報(bào)必須真實(shí)呈現(xiàn)實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況
稻盛和夫在其著作中提到:” 經(jīng)營(yíng)的數(shù)據(jù)必須毫無(wú)作假,能夠真實(shí)呈現(xiàn)實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況的資料 ,損益表與資產(chǎn)負(fù)債表等所列的項(xiàng)目與詳細(xì)的數(shù)字,必須是任何人審閱都完善無(wú)缺,毫無(wú)任何錯(cuò)誤,百分之百正確顯示公司的實(shí)際狀況。”
很多人看到這段話,直覺(jué)反應(yīng)就是,本來(lái)就應(yīng)該如此不是嗎?但是就實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,很多企業(yè)光是這一點(diǎn)就做不到。
許多企業(yè)在景氣不好、經(jīng)營(yíng)不善時(shí),會(huì)要求會(huì)計(jì)部修飾一下賬面數(shù)字,把賬面“做”得好看一點(diǎn),自己騙自己;到了景氣好、有獲利的時(shí)候,也會(huì)為了儲(chǔ)備存糧,而稍微“藏”一下賬面數(shù)字。
有些中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為:“反正我們不用給會(huì)計(jì)師查帳,也不用對(duì)投資人交代,人工修飾一下也無(wú)妨。”但是依據(jù)稻盛和夫的本意是,公司帳應(yīng)該連改都不能改,給任何人看的報(bào)表都是一樣,因此要做到“能夠呈現(xiàn)真實(shí)經(jīng)營(yíng)狀況的報(bào)表”,很多人在第一關(guān)就不及格。
02、經(jīng)營(yíng)者要對(duì)會(huì)計(jì)數(shù)字有感
何謂對(duì)會(huì)計(jì)數(shù)字有感?稻盛和夫說(shuō):“ 閱讀結(jié)算報(bào)表時(shí),必須能夠立即察覺(jué)獲利停滯不前的呻吟聲,或是資產(chǎn)縮水的哭泣聲。 ”我認(rèn)為經(jīng)營(yíng)者必須具備兩個(gè)素質(zhì)才能做到這一點(diǎn),其一是了解會(huì)計(jì)的本質(zhì),其二是對(duì)數(shù)字有敏銳度。
以“資產(chǎn)縮水的哭泣聲”來(lái)說(shuō),企業(yè)在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中,有時(shí)會(huì)累積一些呆滯的存貨,或是遲遲收不回來(lái)的應(yīng)收帳款,這些其實(shí)都會(huì)讓公司資產(chǎn)縮水。偏偏有些經(jīng)營(yíng)者視而不見(jiàn)或拖延不立即處理,還自我安慰這些狀況會(huì)慢慢改善。
就“獲利停滯不前的呻吟聲”來(lái)看,有些公司在獲利期,即便獲利衰退,但經(jīng)營(yíng)者卻認(rèn)為,反正現(xiàn)在仍有獲利,無(wú)須擔(dān)心,而沒(méi)有立刻去找出獲利衰退的原因,慢慢地就溫水煮青蛙,整個(gè)公司的營(yíng)運(yùn)逐漸走下坡。
如果獲利成長(zhǎng)率低于營(yíng)收成長(zhǎng)率,就代表公司正在失去成長(zhǎng)的動(dòng)能。有些公司賬面上的營(yíng)收與獲利皆成長(zhǎng),若再細(xì)看,會(huì)發(fā)現(xiàn)這些公司要不是毛利率下跌,就是營(yíng)業(yè)費(fèi)用失去控制,這些細(xì)節(jié)其實(shí)都是經(jīng)營(yíng)上的警訊。
03、經(jīng)營(yíng)者要對(duì)數(shù)字追根究柢
看到數(shù)字不對(duì)的時(shí)候,要追根究柢。稻盛和夫說(shuō):我對(duì)實(shí)際結(jié)算數(shù)據(jù)不同于自己的預(yù)估時(shí),就會(huì)立即要求承辦的會(huì)計(jì)人員詳細(xì)說(shuō)明。我想知道會(huì)計(jì)的本質(zhì)與應(yīng)用原理,而非稅務(wù)的教條式說(shuō)明。”很多人一聽(tīng)到這句話,直覺(jué)是本就應(yīng)該如此。
會(huì)計(jì)數(shù)字與預(yù)估不符的時(shí)候,本就應(yīng)該追根究底,但事實(shí)上,很多公司的實(shí)際營(yíng)運(yùn)根本不是如此。
當(dāng)?shù)臼⒑头虬l(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)字異常時(shí)的作法是:“遭遇各種會(huì)計(jì)或稅務(wù)等問(wèn)題時(shí),我都依照個(gè)人的經(jīng)營(yíng)哲學(xué),毫不逃避,正視處理 。對(duì)于具體事例,我一定尋根究柢直到完全理解。 ”對(duì)于會(huì)計(jì)與財(cái)務(wù)現(xiàn)況,以及會(huì)計(jì)管理的應(yīng)有態(tài)度,并非所有經(jīng)營(yíng)者都能像他一樣,勇敢面對(duì)、積極處理,也因此無(wú)法得到稻盛和夫從財(cái)務(wù)數(shù)字中自我領(lǐng)悟的經(jīng)營(yíng)之道。
04 進(jìn)行阿米巴管理法
稻盛和夫之所以被外界稱(chēng)為經(jīng)營(yíng)之圣,主要是他創(chuàng)造了“阿米巴”的經(jīng)營(yíng)管理模式。 阿米巴就是變形蟲(chóng)的意思,其核心的經(jīng)營(yíng)理念就是“利潤(rùn)中心”,把一個(gè)公司切成各種利潤(rùn)中心來(lái)管理,而管理這些利潤(rùn)中心的骨干就是財(cái)務(wù)數(shù)字。
他運(yùn)用阿米巴管理法把京瓷集團(tuán)經(jīng)營(yíng)得有聲有色,也是用這個(gè)方法把日本航空救起來(lái),這究竟是如何辦到的?
稻盛和夫回憶,他剛進(jìn)去日本航空公司的時(shí)候,發(fā)覺(jué)這家公司完整的業(yè)績(jī)報(bào)告最快也要三個(gè)月后才能出來(lái),也就是說(shuō),經(jīng)營(yíng)者手上拿到的數(shù)字,都是三個(gè)月前的經(jīng)營(yíng)結(jié)果。
于是,稻盛和夫要求會(huì)計(jì)部門(mén)必須在一個(gè)月之內(nèi)提出完整的業(yè)績(jī)報(bào)告;此外,業(yè)績(jī)報(bào)告必須細(xì)分到各部門(mén),甚至各條航線的損益數(shù)字。當(dāng)這樣的要求一提出來(lái),會(huì)計(jì)人員都要昏倒了,公司內(nèi)部經(jīng)過(guò)一番大地震后,終于產(chǎn)出稻盛和夫要看的結(jié)果。
為什么稻盛和夫要求會(huì)計(jì)人員三倍速運(yùn)轉(zhuǎn)?舉例來(lái)說(shuō),如果飛臺(tái)灣的飛機(jī)有從日本羽田機(jī)場(chǎng)到臺(tái)北松山及桃園機(jī)場(chǎng)這兩條航線,那么經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該要在最快的時(shí)間看到這兩條航線的盈虧,如果賺錢(qián),可否增班?如果虧損,有沒(méi)有改善的方法?而且無(wú)論是加開(kāi)航班或是整并航線,都有明確的財(cái)務(wù)數(shù)字做為依據(jù),以利經(jīng)營(yíng)者做出最適決策。
接著,他運(yùn)用這個(gè)模式與內(nèi)部員工溝通,把每一條航線都變成一個(gè)利潤(rùn)中心,航線上的機(jī)師、空姐與相關(guān)人員都是創(chuàng)造這條航線財(cái)務(wù)數(shù)字的一份子,這條航線是否賺錢(qián)也跟每個(gè)人的績(jī)效連動(dòng)。以前,機(jī)師或許覺(jué)得,我每天只要負(fù)責(zé)開(kāi)飛機(jī)就好,乘客多少、票價(jià)多少都跟我沒(méi)關(guān)系,但如果航線賺錢(qián)與否會(huì)影響自身績(jī)效,那就大有關(guān)系了!
用2年8個(gè)月,讓破產(chǎn)、狼狽下市的日航起死回生此后,機(jī)師和空服人員不僅更加積極投入工作,甚至還會(huì)主動(dòng)思考,怎樣才能讓航線賺錢(qián)。
過(guò)去,日航員工沒(méi)有成本概念與改善獲利的決心,現(xiàn)在透過(guò)利潤(rùn)中心制,每個(gè)員工被培養(yǎng)成有意識(shí)的生意人。變成經(jīng)營(yíng)者,自己就是老板,看著會(huì)計(jì)部門(mén)提供的實(shí)時(shí)數(shù)字,每個(gè)人也都清楚部門(mén)目前所處的狀況,以及自己可能的績(jī)效。